今年以來(lái)，全市重大交通項(xiàng)目建設(shè)不斷刷新“進(jìn)度條”。滬蘇湖鐵路、汾湖站陸續(xù)開工建設(shè)，也將在未來(lái)給市民帶來(lái)更多便利。
在滬蘇湖鐵路第四標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，盡管高溫炙熱，工人們依然堅(jiān)守在工作崗位上，在吊車司機(jī)的操作下，一榀長(zhǎng)40多米、重達(dá)925噸的預(yù)制箱梁正平穩(wěn)、準(zhǔn)確地朝著下一個(gè)墩身支座上緩慢移動(dòng)。目前，滬蘇湖四標(biāo)段已經(jīng)全部進(jìn)入到上部結(jié)構(gòu)的施工。
據(jù)了解，這段工程跨越了多處的公路、航道、高速，對(duì)于施工期間的安全性要求更高，同時(shí)四標(biāo)全線一共有11公里的水域施工，包括全長(zhǎng)5.7公里的元蕩湖整體水域施工，要穿越一處飲用水源保護(hù)區(qū)、一處蘇州市級(jí)重要濕地，環(huán)境保護(hù)要求較高。
中鐵十四局滬蘇湖鐵路四標(biāo)工程部長(zhǎng)張昊介紹，除了采用原始的鋼棧橋和造孔平臺(tái)的方式以外 ，結(jié)合了一個(gè)雙排鋼管樁圍堰的施工方式，將45米的施工區(qū)域和兩邊的水體來(lái)隔離開 ，以保證水域環(huán)境。
滬蘇湖鐵路起于上海虹橋站，途經(jīng)蘇州吳江區(qū)，止于浙江湖州市，共設(shè)8座車站。其中蘇州境內(nèi)兩座車站，分別位于汾湖和盛澤，預(yù)計(jì)2024年具備通車條件。
標(biāo)簽： 滬蘇湖鐵路 中鐵十四局 全市重大交通項(xiàng)目建設(shè) 滬蘇湖四標(biāo)段
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