江蘇又一過江通道宣布開工。2月12日，2019年江蘇省重大交通項(xiàng)目集中開工儀式舉行。現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，連接南京與儀征的龍?zhí)哆^江通道正式宣布開建，京滬高速公路揚(yáng)州段擴(kuò)建等省內(nèi)多個重大交通項(xiàng)目也同時宣布開工。其中，南京有4個重大交通項(xiàng)目集中開工，分別是312國道繞越高速至仙隱北路段改擴(kuò)建工程、126省道江寧段改擴(kuò)建工程、204省道溧水段一期改擴(kuò)建工程、312國道龍華立交至張店樞紐段擴(kuò)建工程。

連接南京與儀征，龍?zhí)哆^江通道2024年建成

龍?zhí)哆^江通道項(xiàng)目起自儀征境內(nèi)江北長江大堤，接過江通道北接線，向南跨越長江，經(jīng)南京龍?zhí)?，止于S338省道交叉處，接過江通道南接線。線路全長約5.0公里。其中跨江大橋采用主跨跨徑1560米的懸索橋，一跨跨過通航水域。項(xiàng)目擬采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度33.5米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時。預(yù)計(jì)2024年建成通車，工期5年。

龍?zhí)哆^江通道是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2017-2035) 》“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中S47儀征至祿口機(jī)場高速公路的組成部分，也是《江蘇省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃(2015-2030)》《寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化發(fā)展規(guī)劃》確定的過江通道。

根據(jù)此前發(fā)布的消息，規(guī)劃中的南京到鹽城高速公路、儀征至祿口機(jī)場高速公路均借由龍?zhí)哆^江通道跨越長江天塹。

這也意味著，龍?zhí)哆^江通道建成后，不僅進(jìn)一步拉近了南京與揚(yáng)州儀征之間的時空距離，促進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)城市群融合發(fā)展，南京到鹽城開車走高速，線路也將“由曲變直”，更加方便快捷。

京滬高速公路揚(yáng)州段擴(kuò)建等多個項(xiàng)目開工

2月12日，京滬高速公路揚(yáng)州段擴(kuò)建工程、328國道儀征城區(qū)段改擴(kuò)建工程、328國道江都城區(qū)段改擴(kuò)建工程、331省道寶應(yīng)臨城段改擴(kuò)建工程、寶應(yīng)縣綜合客運(yùn)樞紐、中航寶勝海纜項(xiàng)目件雜貨碼頭、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段四站房等多個重大項(xiàng)目，也同時宣布開工。

其中，京滬高速公路揚(yáng)州段擴(kuò)建工程項(xiàng)目全長約110.5公里，現(xiàn)狀為雙向4車道，將擴(kuò)建為雙向8車道，概算總投資約138億元，預(yù)計(jì)2023年完成擴(kuò)建工程。全線將新建寶應(yīng)南、高郵南2處互通，移建真武互通，擴(kuò)建涇河、寶應(yīng)、界首、高郵、八橋、江都東等6處互通和丁伙樞紐。

連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路2014年12月28日在揚(yáng)州開工建設(shè)，目前，揚(yáng)州段橋梁下部結(jié)構(gòu)全部結(jié)束。作為重要節(jié)點(diǎn)工程，寶應(yīng)站、界首站、高郵站、揚(yáng)州東站四個高鐵站房也在當(dāng)天宣布同時開建，為2020年連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建成通車打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

312國道繞越至仙隱北路段開工，棲霞往蘇南更快

據(jù)介紹，南京有4個重大交通項(xiàng)目集中開工。

312國道繞越高速至仙隱北路段改擴(kuò)建工程：起自南京繞越高速公路棲霞互通，向西沿既有312國道改擴(kuò)建，跨九鄉(xiāng)河、仙境路、學(xué)海路和仙新路后止于仙隱北路交叉處，全長7.345公里。全線采用主輔分離設(shè)計(jì)方案，主線按雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度80公里/小時，輔道按雙向六車道城市主干道標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度50公里/小時。項(xiàng)目概算投資29.57億元，主體工程計(jì)劃2019年初啟動建設(shè)，2021年底前建成通車。屆時，南京市民駕車從棲霞前往蘇南，借用312國道改擴(kuò)建后的城市主干道，將更加快捷。

312國道龍華立交至張店樞紐段擴(kuò)建工程：起自浦口龍華立交西側(cè)，沿老路向西擴(kuò)建，經(jīng)在建的南京五橋北接線五里橋互通，止于張店樞紐，路線全長約7公里。項(xiàng)目全線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建。起點(diǎn)至五里橋互通采用主輔分離設(shè)計(jì)方案，主線采用雙向六車道高架橋，五里橋互通至終點(diǎn)采用雙向八車道，主線設(shè)計(jì)速度100公里/小時，輔道設(shè)計(jì)速度40公里/小時。項(xiàng)目投資估算20.73億元，主體工程計(jì)劃2019年上半年啟動建設(shè)，2021年10月建成通車。建成后將大大緩解江北及整個南京地區(qū)往合肥方向的車輛出行壓力。

204省道溧水段一期改擴(kuò)建工程：起自與規(guī)劃1號路交叉處，向南沿老路拓寬改造，與S7輕軌、243省道、340省道交叉，上跨常合高速公路后，下穿溧水機(jī)場路、荷花路，跨越一干河后接上老路，利用老路擴(kuò)建至荊山路，止于與洪張線交叉處，路線全長23.69公里。本項(xiàng)目采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時，起點(diǎn)至南外環(huán)段采用主輔分離斷面型式，主線采用雙向六車道;南外環(huán)路至終點(diǎn)段，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目概算投資約36.9億元。主體工程已啟動建設(shè)，2021年10月建成通車。

126省道江寧段改擴(kuò)建工程：起自寧丹路雨花、江寧交界處，沿老路向南擴(kuò)建，經(jīng)祿口新城后，止于蘇皖省界，工可批復(fù)全長32.889公里。項(xiàng)目起點(diǎn)至繞越高速段按照六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度80公里/小時，繞越高速至終點(diǎn)段按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度100公里/小時。工可批復(fù)項(xiàng)目估算投資17.97億元，項(xiàng)目主體工程計(jì)劃2019年初啟動建設(shè)，2021年底前建成通車。