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日前，新建濰坊至宿遷高速鐵路（以下簡稱“濰宿高鐵”）可行性研究報告獲國家發(fā)改委批復(fù)，6月11日，濰宿鐵路又有好消息傳來：目前國鐵集團(tuán)初步排出6月25日左右對濰宿高鐵初步設(shè)計進(jìn)行審查，具體涉及到水土保持、環(huán)評等，標(biāo)志著濰宿鐵路向開工建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
據(jù)了解，濰宿高鐵是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中京滬輔助通道的組成部分，是國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》的建設(shè)項(xiàng)目。線路起自山東省濰坊市，向南經(jīng)山東省日照市、臨沂市，江蘇省徐州市至宿遷市，全長399.3公里，其中山東省境內(nèi)325.2公里、江蘇省境內(nèi)74.1公里。
設(shè)計速度350公里/小時，建設(shè)工期4.5年，全線設(shè)濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站、洋河北站（越行站）共12個車站。
建設(shè)濰宿高鐵，可以加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，緩解京滬高鐵運(yùn)輸能力緊張狀況，對于改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，促進(jìn)京津冀地區(qū)、山東半島城市群與長三角地區(qū)的融合發(fā)展具有積極意義。
目前，正加快進(jìn)度，計劃在7月底之前完成審查工作，同時爭取在8月份獲得初步設(shè)計批復(fù)。
來源：交匯點(diǎn)
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